用過(guò)濾介質(zhì)把容器分隔為上、下腔，即構(gòu)成簡(jiǎn)單的過(guò)濾器。懸浮液加入上腔，在壓力作用下通過(guò)過(guò)濾介質(zhì)進(jìn)入下腔成為濾液，固體顆粒被截留在過(guò)濾介質(zhì)表面形成濾渣。過(guò)濾過(guò)程中過(guò)濾介質(zhì)表面積存的濾渣層逐漸加厚，液體通過(guò)濾渣層的阻力隨之增高，過(guò)濾速度減小。當(dāng)濾室充滿濾渣或過(guò)濾速度太小時(shí)，停止過(guò)濾，清除濾渣，使過(guò)濾介質(zhì)再生，以完成一次過(guò)濾循環(huán)。

　　柴油濾芯是確保壓縮空氣品質(zhì)的重要過(guò)濾環(huán)節(jié)，高質(zhì)量濾芯能夠有效地隔離空氣中的粉塵，并能高效提高壓縮機(jī)及其過(guò)濾元器件的生命周期。立式折疊油氣分離濾芯是決定噴油螺桿壓縮機(jī)及浸油滑片壓縮機(jī)排出壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件。出來(lái)的壓縮空氣中摻雜隨機(jī)分布油滴，較大油滴通過(guò)油氣分離器易于分離，細(xì)小油滴（懸浮油微粒）則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米級(jí)玻纖層過(guò)濾。當(dāng)正確選擇玻纖直徑及厚度時(shí)，濾料對(duì)氣體中油霧進(jìn)行攔截、擴(kuò)散和聚合，可達(dá)理想效果。細(xì)小油滴很快聚成大油滴，在氣動(dòng)及重力推動(dòng)下通過(guò)濾層，積聚在油過(guò)濾器濾芯底部，再通過(guò)油過(guò)濾器濾芯底部凹槽的過(guò)濾器回油管進(jìn)口返回潤(rùn)滑系統(tǒng)中，使得壓縮機(jī)排出干凈、無(wú)油的氣體。